滴滴快车有保险吗

“滴滴快车”发生交通事故，责任谁承担？“滴滴快车”发生车祸，保险公司会赔吗？左股骨上段骨折交通事故评几级伤残？【基本案情】2016年7月30日2时25分许，钱某下班后驾驶的小型桥车接了一单滴滴打车业务由某石材市场驶入105国道，与傅某驾驶普通二轮摩托车，在105国道由广州往中山方向的路面上逆向行驶，发生碰撞，造成傅某受伤的交通事故。经佛山市顺德区公安局交通警察大队出具事故认定书，认定傅某承担事故的主要责任，钱某承担事故的次要责任。经查：钱某驾驶的小型桥车在某保险股份有限公司购买了责任强制险、商业险。事故发生后，傅某即被送到佛山市顺德区第一人民医院住院治疗，一共住院23天，经医生诊断为左股骨上段骨折，医嘱：休息2个月，住院期间需留陪人一名及加强营养。傅某属非农村户籍，受伤前一年一直在某电器厂工作，月平均工资为3410元/月。2016年11月23日，傅某经广东通济司法鉴定所鉴定因交通事故致左下肢功能部分丧失评定为九级伤残，手术拆除内固定物的后续治疗费12000元，鉴定费2500元。随后，傅某将钱某和肇事车辆承保的保险公司告至法院，要求其赔偿因此次事故所造成的各项损失。【保险公司意见】人保上海公司不予承担，事实与理由根据道路运输管理相关行政规定，公路运输分为营业性与非营业性两种。两者的区别在于服务对象是本人、本单位还是他人、他单位，同时该运输行为是否发生费用结算。根据钱某的陈述，事故车辆是钱某从友成公司处采取以租代购形式取得，而租赁公司在出租的车辆信息上也宣传可用于滴滴打车等营业性运输项目。钱某也承认事发当天在从事滴滴打车，故事故车辆符合营业性运输特征，与事故车辆投保的非营业性运输条款不符。根据保险法及商业险的相关规定，人保上海公司主张商业险不予理赔依法有据。保险公司认为根据道路运输管理相关行政规定，公路运输分为营业性与非营业性两种。发生事故时钱某在从事滴滴打车，故事故车辆符合营业性运输特征，与事故车辆投保的非营业性运输条款不符。保险公司提供的《机动车综合商业保险条款》第二十四条约定，在驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书的情况下，造成的人身伤亡、财产损失和费用，保险人均不负责赔偿。

1、快车通都私家车买保险非营运车辆保险险种所私家车跑滴滴发交通事故私家车投保保险公司拒赔已经支持院判决书搜索查看新闻报道2、滴滴快车公司于每乘车行都投保部保险公司赔偿具体看滴滴乘客电协议乘客依要求滴滴投保保险公司赔偿

开滴滴之类，主要影响是引起职业的变更，对于有职业要求的保险，开滴滴车的职业如果不在保险保障范围内，且出险时证据确凿，那拒赔就是肯定的了。主要影响的是意外险，医疗险，建议一定注意这点，解决方法是购买能够保障滴滴司机这类职业的保险。

您好，看您是否购买了相应的保险，许多非营运车辆开滴滴快车，没有购买营运类车辆的保险，保险公司查明de话，一把是不配的。若有疑问，可继续咨询

会目前，滴滴打车的经营模式主要有四种，因此交通事故的责任划分也相应分四种情况，即按出租车模式、快车模式、顺风车模式、专车模式四种情形来区分。“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。 消费者使用滴滴快车即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低价服务，目前已经在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线。滴滴快车4月11日在北京地区已实行新调价方案，调价的主要变化在于乘客端降低了里程费，更减免了长途费。“滴滴快车”是一项非营利性搭车服务，乘客的所有付费，都归车主所有，软件平台将不收取任何费用。借助社会闲置车辆和运力，缓解城市高峰期运力短缺的现象，尤其对于消费者上下班出行效率将带来明显改善。